Med over 130.000 døgnbilister er Rødovre hårdt ramt af trafikstøjen fra Motorring 3. Regeringen har godt nok afsat 3 mia. kr. til bekæmpelse af støj, men Vejdirektoratet vil først køre et forsøg med støj-stærekasser for at få farten ned. Men det er en stråmand.

Den gennemkørende trafik i kvartererne er et stigende problem. Der er lavet hastighedsdæmpende tiltag med 40 km/t zoner og opsat fartbump mm. Men sivetrafik fra de større veje og søgetrafik for p-pladser er med til at øge utrygheden i nærmiljøet.

Skal det være pænt og nydeligt efter stadsarkitektens mening eller må her også bo levende mennesker i byen? Hvor meget skal kommunen blande sig private grundejeres ret til selv at indrette sig?

Det skal være muligt at bo i Rødovre hele livet. Fra ungdoms-, familebolig til en passende seniorbolig. Seniorboliger er en vigtig del af boligpolitikken, som sikrer fornyelse i kvartererne og giver trygge rammer for et godt liv.